हामी सबैलाई थाहा छ, हब बोल्टहरू कारमा महत्त्वपूर्ण फास्टनरहरू हुन्। यो नक्कली नटलाई कम आँकलन नगर्नुहोस्। धेरै वर्ष पहिले, घरेलु रिफिटेड कारहरूको लागि आवश्यक नक्कली बोल्ट र नटहरू मूल रूपमा विदेशबाट खरिद गरिन्थ्यो, र मूल्य पनि उच्च थियो। पछि, घरेलु नक्कली बोल्टहरू बिस्तारै उपलब्ध हुन थाले। मूल्य सामान्य मानिसहरूले स्वीकार गर्न सक्ने स्तरमा झरेको छ।
हामी सामान्यतया नट मात्र बदल्न सक्छौं (फिक्सिङ बोल्टको दाँतसँग मेल खानुपर्छ)। केही सवारी साधनहरूमा, एक्सल डिस्कमा आन्तरिक थ्रेडहरू (बोल्ट क्यापको कार्य बराबर) तयार पारिन्छन्, र हब हटाउँदा बोल्टहरू खोलिन्छन्।
यो फोर्ज्ड हब बोल्टहरूको बन्धन र फिक्सिङ विधि हो, जुन एक्सल डिस्क बोल्ट प्रकारसँग सम्बन्धित छ, र बोल्टहरू एक्सल डिस्कमा फिक्स गरिएका छन्।
जब हामी पाङ्ग्राको हड्डी छुट्याउँछौं, हामीले हटाउने भनेको वास्तवमा बोल्ट क्याप हो। त्यसकारण, यदि तपाईं जाली बोल्ट जडानमा स्तरोन्नति गर्न चाहनुहुन्छ भने, तपाईंले केवल सम्बन्धित नट किन्नु पर्छ।
पहिलो, एल्युमिनियम मिश्र धातुबाट बनेका जाली बोल्टहरूको गुणस्तर मूल बोल्टको तुलनामा दोब्बरभन्दा बढी हलुका हुन्छ। मूल कारलाई जम्मा १६ वटा स्टील बोल्ट चाहिन्छ। ती सबैलाई एल्युमिनियम मिश्र धातुबाट बनेका जाली बोल्टले प्रतिस्थापन गरेपछि, तौल मूल कारको ८ वटा स्टील बोल्टको बराबर मात्र हुन्छ। घटाइएको द्रव्यमान सीमित भए पनि, अनस्प्रुङ द्रव्यमान कति घटाउन सकिन्छ?
दोस्रो, नक्कली बोल्टहरूको जंग प्रतिरोध स्टील बोल्टहरूको भन्दा राम्रो हुन्छ। एल्युमिनियम मिश्र धातुको जाली बोल्ट र नटहरू एनोडाइज्ड एल्युमिनियम अक्सिडेशन प्रक्रियासँग जोडिएका हुन्छन्, जसमा बलियो जंग प्रतिरोध हुन्छ।
तेस्रो, नक्कली बोल्टको बलियोपन स्टीलको बोल्टको भन्दा राम्रो हुन्छ। तर तपाईंले कमसल र नक्कली नक्कली बोल्ट र नटहरू किन्नु हुँदैन। खरिद गर्दा, तपाईंले बोल्ट र नटहरूको विशिष्टता र ब्रान्डहरूको बारेमा विक्रेतासँग परामर्श गर्नुपर्छ।
जाली बोल्टहरू अटोमोबाइल पाङ्ग्राहरूमा महत्त्वपूर्ण फास्टनरहरू हुन्। बोल्टहरूको गुणस्तरले गाडीको आकारलाई प्रत्यक्ष असर गर्नेछ। बोल्टको गुणस्तर समस्याको कारणले कोही पनि अनावश्यक दुर्घटनाहरू निम्त्याउन चाहँदैनन्।