अगस्टमा पहिलो पटक निर्यातको मात्रा विश्वमा दोस्रो स्थानमा पुगेपछि चीनको अटो निर्यात प्रदर्शन सेप्टेम्बरमा नयाँ उचाइमा पुगेको छ। ती मध्ये, चाहे त्यो उत्पादन होस्, बिक्री होस् वा निर्यात होस्, नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूले "धुलोमा एक सवारी" को वृद्धि प्रवृत्तिलाई निरन्तरता दिइरहेका छन्।

नयाँ उर्जाका सवारी साधनको निर्यात मेरो देशको अटो उद्योगको मुख्य आकर्षण बनेको र विदेशी बजारमा स्वदेशी नयाँ उर्जाका सवारी साधनको प्रवेश दर तीव्र गतिमा बढेको र यो राम्रो विकासको प्रवृत्तिले निरन्तरता पाउने अपेक्षा गरिएको उद्योगका आन्तरिक स्रोतले बताए ।

पहिलो तीन त्रैमासिकमा निर्यात वार्षिक रूपमा ५५.५ प्रतिशतले बढेको छ

अक्टोबर ११ मा चाइना एसोसिएसन अफ अटोमोबाइल म्यानुफ्याक्चरर्स (यसपछि चाइना एसोसिएसन अफ अटोमोबाइल म्यानुफ्याक्चरर्स भनेर चिनिन्छ) द्वारा प्रकाशित मासिक बिक्री तथ्याङ्क अनुसार, चीनको अटो निर्यातले अगस्टमा कीर्तिमानी उचाईमा पुगेपछि सेप्टेम्बरमा पनि राम्रो नतिजा हासिल गर्न जारी राखेको छ। पहिलो पटक सवारी साधन। 73.9% को वृद्धि 301,000 सवारी साधनमा।

विदेशी बजारहरू स्व-स्वामित्वको ब्रान्ड कार कम्पनीहरूको बिक्री वृद्धिको लागि नयाँ दिशा बनिरहेका छन्। ठूला कम्पनीहरूको कार्यसम्पादनको आधारमा, जनवरीदेखि अगस्टसम्म, SAIC मोटरको निर्यातको अनुपात बढेर 17.8%, चाङ्गन मोटर 8.8%, ग्रेट वाल मोटर 13.1%, र Geely Automobile 14% मा बढ्यो।

प्रोत्साहनजनक रूपमा, स्वतन्त्र ब्रान्डहरूले युरोपेली र अमेरिकी बजारहरू र तेस्रो विश्व बजारहरूमा निर्यातमा व्यापक सफलता हासिल गरेका छन्, र चीनमा अन्तर्राष्ट्रिय ब्रान्डहरूको निर्यात रणनीति बढ्दो प्रभावकारी भएको छ, जसले घरेलु रूपमा उत्पादित सवारीहरूको गुणस्तर र मात्रामा समग्र सुधारलाई हाइलाइट गरेको छ।

चाइना एसोसिएसन अफ अटोमोबाइल म्यानुफ्याक्चरर्सका डेपुटी चीफ इन्जिनियर सु हाइडोङका अनुसार निर्यात बढेसँगै साइकलको मूल्य पनि निरन्तर बढेको छ । विदेशी बजारमा चीनको नयाँ ऊर्जा सवारी साधनको औसत मूल्य करिब ३० हजार अमेरिकी डलर पुगेको छ।

प्यासेन्जर कार मार्केट इन्फर्मेसन एसोसिएसन (यसलाई पछि यात्रु कार एसोसिएसन भनिन्छ) को तथ्यांक अनुसार यात्रु कार निर्यात बजारमा भएको द्रुत सफलता हाइलाइट हो। सेप्टेम्बरमा, यात्रु महासंघको तथ्याङ्क अन्तर्गत यात्रु कार निर्यात (पूर्ण सवारी साधन र सीकेडी सहित) २,५०,००० एकाइ थियो, वार्षिक रूपमा ८५%ले बढेको छ, र अगस्टमा ७७.५% ले वृद्धि भएको छ। तीमध्ये, स्व-स्वामित्व भएका ब्रान्डहरूको निर्यात 204,000 एकाइ पुगेको छ, जुन वार्षिक रूपमा 88% बढेको छ। जनवरीदेखि सेप्टेम्बरसम्म, कुल १.५९ मिलियन आन्तरिक यात्रुवाहक सवारी साधनहरू निर्यात भएका छन्, जुन वार्षिक रूपमा ६० प्रतिशतले बढेको छ।

एकै समयमा, नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको निर्यात घरेलु अटोमोबाइल निर्यातको लागि महत्त्वपूर्ण चालक शक्ति भएको छ।

चाइना अटोमोबाइल एसोसिएसनको तथ्याङ्कले जनवरीदेखि सेप्टेम्बरसम्म चिनियाँ अटो कम्पनीहरूले कुल २.११ करोड ७० लाख सवारी साधन निर्यात गरेको देखाएको छ, जुन वार्षिक रूपमा ५५.५ प्रतिशतले बढेको छ। ती मध्ये, 389,000 नयाँ ऊर्जा वाहनहरू निर्यात गरिएको थियो, वार्षिक रूपमा 1 गुणाले बढेको छ, र वृद्धि दर अटो उद्योगको समग्र निर्यात वृद्धि दर भन्दा धेरै उच्च थियो।

यात्रु महासंघको तथ्याङ्कले पनि देखाउँछ कि सेप्टेम्बरमा, घरेलु नयाँ ऊर्जा यात्री सवारी साधनहरूले 44,000 इकाइहरू निकासी गरे, जुन कुल निर्यातको लगभग 17.6% हो (पूर्ण सवारी साधन र CKD सहित)। SAIC, Geely, Great Wall Motor, AIWAYS, JAC, आदि कार कम्पनीहरूको नयाँ ऊर्जा मोडेलहरूले विदेशी बजारहरूमा राम्रो प्रदर्शन गरेका छन्।

उद्योग भित्रका मानिसहरूका अनुसार, मेरो देशको नयाँ ऊर्जा वाहन निर्यातले "एउटा महाशक्ति र धेरै बलियो" को ढाँचा बनाएको छ: टेस्लाको चीनमा निर्यात समग्रमा शीर्ष हो, र यसका आफ्नै ब्रान्डहरू राम्रो निर्यात स्थितिमा छन्, जबकि शीर्ष तीन निर्यातकर्ताहरू नयाँ उर्जाका सवारी साधनहरू शीर्ष तीनमा छन्। बजारहरू बेल्जियम, बेलायत र थाइल्याण्ड हुन्।

धेरै कारकहरूले कार कम्पनीहरूको निर्यात वृद्धिलाई ड्राइभ गर्छन्

यस वर्षको पहिलो तीन त्रैमासिकमा अटो निर्यातको बलियो गति मुख्यतया धेरै कारकहरूको मद्दतले भएको उद्योगको विश्वास छ।

अहिले विश्वव्यापी अटो बजारको माग बढेको छ तर चिप्स र अन्य कम्पोनेन्टको अभावका कारण विदेशी अटो उत्पादकहरूले उत्पादन घटाएका छन्, जसले गर्दा आपूर्तिमा ठूलो अन्तर छ ।

वाणिज्य मन्त्रालयको वैदेशिक व्यापार विभागका उपनिर्देशक मेङ युले यसअघि अन्तर्राष्ट्रिय बजारको मागको परिप्रेक्ष्यमा विश्वव्यापी अटो बजार क्रमशः सुधार हुँदै आएको बताउनुभएको थियो । यो वर्ष विश्वव्यापी कार बिक्री 80 मिलियन र अर्को वर्ष 86.6 मिलियन भन्दा अलि बढी हुने अनुमान गरिएको छ।

नयाँ क्राउन निमोनिया महामारीको प्रभावमा, विदेशी बजारहरूले आपूर्ति श्रृंखला अभावको कारण आपूर्ति अन्तर सिर्जना गरेको छ, जबकि उचित महामारी रोकथाम र नियन्त्रणको कारण चीनको समग्र स्थिर उत्पादन क्रमले चीनमा विदेशी आदेश हस्तान्तरणलाई बढावा दिएको छ। AFS (AutoForecast Solutions) को तथ्याङ्क अनुसार यस वर्षको मेको अन्त्यसम्ममा, चिपको अभावका कारण, विश्वव्यापी अटो बजारले करिब १९८ मिलियन सवारी साधनको उत्पादन घटाएको छ, र युरोप सवारी उत्पादनमा सबैभन्दा बढी संचयी कटौती भएको क्षेत्र हो। चिप अभावको कारण। यो पनि युरोपमा चिनियाँ कारको राम्रो बिक्रीमा ठूलो कारक हो।

2013 देखि, देशहरूले हरित विकासमा संक्रमण गर्ने निर्णय गरेपछि, नयाँ ऊर्जा वाहन उद्योग द्रुत रूपमा विकास गर्न थालेको छ।

हाल, विश्वका करिब १३० देश र क्षेत्रहरूले कार्बन तटस्थता लक्ष्यहरू प्रस्ताव गरेका छन् वा प्रस्ताव गर्ने तयारी गरिरहेका छन्। धेरै देशहरूले इन्धनका सवारी साधनको बिक्रीमा प्रतिबन्ध लगाउने समयतालिका स्पष्ट गरेका छन् । उदाहरणका लागि, नेदरल्याण्ड र नर्वेले २०२५ मा इन्धनका सवारी साधनको बिक्रीमा प्रतिबन्ध लगाउने प्रस्ताव गरेका छन्। भारत र जर्मनीले २०३० मा इन्धनका सवारीसाधनको बिक्रीमा प्रतिबन्ध लगाउने तयारी गरिरहेका छन्। फ्रान्स र युनाइटेड किंगडमले २०४० मा इन्धनका सवारी साधनको बिक्रीमा प्रतिबन्ध लगाउने योजना बनाएका छन्। पेट्रोल कार बेच्नुहोस्।

बढ्दो कडा कार्बन उत्सर्जन नियमहरूको दबाबमा, विभिन्न देशहरूमा नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको लागि नीति समर्थन सुदृढ हुँदै गएको छ, र नयाँ ऊर्जा वाहनहरूको विश्वव्यापी मागले वृद्धिको प्रवृत्ति कायम राखेको छ, जसले मेरो देशको नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको लागि फराकिलो ठाउँ प्रदान गर्दछ। विदेशी बजार प्रवेश गर्न। सन् २०२१ मा मेरो देशको नयाँ ऊर्जा सवारी साधनको निर्यात ३१०,००० युनिट पुग्ने तथ्याङ्कले देखाउँछ, जुन वर्षमा झण्डै तीन गुणाले बढेर कुल सवारी साधनको निर्यातको १५.४% हो। यस वर्षको पहिलो छमाहीमा, नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको निर्यात बलियो रह्यो, र निर्यात मात्रा वार्षिक रूपमा 1.3 गुणाले बढ्यो, कुल वाहन निर्यातको 16.6% हो। यस वर्षको तेस्रो त्रैमासिकमा नयाँ ऊर्जा सवारी साधनको निर्यातको निरन्तर वृद्धि यस प्रवृत्तिको निरन्तरता हो।

मेरो देशको अटो निर्यातको उल्लेखनीय बृद्धिले पनि विदेशी "मित्रहरूको सर्कल" को विस्तारबाट फाइदा उठायो।

“बेल्ट एण्ड रोड” का देशहरू मेरो देशको अटोमोबाइल निर्यातका लागि मुख्य बजारहरू हुन्, जसको 40% भन्दा बढी हिस्सा छ; यस वर्षको जनवरी देखि जुलाई सम्म, मेरो देशको RCEP सदस्य देशहरूमा अटोमोबाइल निर्यात 395,000 सवारी साधन थियो, वार्षिक रूपमा 48.9% को वृद्धि।

हाल मेरो देशले २६ देश र क्षेत्रलाई समेटेर १९ वटा स्वतन्त्र व्यापार सम्झौतामा हस्ताक्षर गरेको छ । चिली, पेरु, अष्ट्रेलिया, न्यूजील्याण्ड र अन्य देशहरूले मेरो देशको अटो उत्पादनहरूमा शुल्कहरू घटाएका छन्, जसले अटो कम्पनीहरूको अन्तर्राष्ट्रिय विकासको लागि अझ सुविधाजनक वातावरण सिर्जना गरेको छ।

चीनको अटो उद्योगको रूपान्तरण र स्तरोन्नतिको प्रक्रियामा घरेलु बजारमा केन्द्रित हुनुका साथै विश्व बजारमा पनि केन्द्रित छ। हाल, नयाँ ऊर्जा वाहन बजारमा स्वदेशी कार निर्माताहरूको लगानी बहुराष्ट्रिय कार कम्पनीहरूको भन्दा धेरै छ। एकै समयमा, घरेलु कार कम्पनीहरूले बौद्धिक नेटवर्किङ टेक्नोलोजी विकास गर्न नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूमा भर पर्छन्, जसमा बुद्धिमत्ता र नेटवर्किङमा फाइदाहरू छन्, र विदेशी उपभोक्ताहरूका लागि एक आकर्षक लक्ष्य भएको छ। कुञ्जी।

उद्योगका भित्री सूत्रहरूका अनुसार नयाँ ऊर्जा सवारी साधनको क्षेत्रमा आफ्नो अग्रताको कारणले गर्दा चिनियाँ कार कम्पनीहरूको अन्तर्राष्ट्रिय प्रतिस्पर्धात्मकता निरन्तर सुधार हुँदै गएको छ, उत्पादन लाइनहरू सुधार हुँदै गएको छ र ब्रान्डको प्रभाव बिस्तारै बढेको छ।

SAIC लाई उदाहरणको रूपमा लिनुहोस्। SAIC ले 1,800 भन्दा बढी विदेशी मार्केटिङ र सेवा आउटलेटहरू स्थापना गरेको छ। यसको उत्पादनहरू र सेवाहरू 90 भन्दा बढी देशहरू र क्षेत्रहरूमा वितरित छन्, युरोप, अष्ट्रेलिया, न्यूजील्याण्ड, र अमेरिकामा 6 प्रमुख बजारहरू गठन गर्दै। कुल विदेशी बिक्री 3 मिलियन नाघेको छ। सवारी साधन। तीमध्ये, अगस्टमा SAIC मोटरको विदेशमा बिक्री 101,000 इकाई पुगेको छ, जुन वार्षिक रूपमा 65.7% को वृद्धि भएको छ, जुन कुल बिक्रीको लगभग 20% हो, विदेशमा एक महिनामा 100,000 इकाइहरू पार गर्ने चीनको पहिलो कम्पनी बनेको छ। बजारहरू। सेप्टेम्बरमा, SAIC को निर्यात बढेर 108,400 सवारी साधन पुगेको छ।

संस्थापक सेक्युरिटीज विश्लेषक डुआन यिङसेङले विश्लेषण गरे कि स्वतन्त्र ब्रान्डहरूले विदेशमा कारखानाहरू (केडी कारखानाहरू सहित), संयुक्त विदेशी बिक्री च्यानलहरू, र विदेशी च्यानलहरूको स्वतन्त्र निर्माण मार्फत दक्षिणपूर्वी एशिया, युरोप र अमेरिकामा बजारको विकासलाई गति दिएको छ। एकै समयमा, स्व-स्वामित्व ब्रान्डहरूको बजार मान्यता पनि बिस्तारै सुधार हुँदैछ। केही विदेशी बजारहरूमा, स्व-स्वामित्व भएका ब्रान्डहरूको लोकप्रियता बहुराष्ट्रिय कार कम्पनीहरूको तुलनामा छ।

कार कम्पनीहरूको लागि सक्रिय रूपमा विदेशमा तैनाथ गर्ने आशाजनक सम्भावनाहरू

उत्कृष्ट निर्यात कार्यसम्पादन हासिल गर्दा, घरेलु ब्रान्डका कार कम्पनीहरूले अझै पनि भविष्यको लागि तयारी गर्न विदेशी बजारमा सक्रियताका साथ परिचालन गरिरहेका छन्।

सेप्टेम्बर 13 मा, SAIC मोटरको 10,000 MG MULAN नयाँ ऊर्जा वाहनहरू सांघाईबाट युरोपेली बजारमा पठाइयो। यो चीनबाट युरोपमा निर्यात भएको शुद्ध विद्युतीय सवारीको सबैभन्दा ठूलो ब्याच हो। उद्योग तथा सूचना प्रविधि मन्त्रालयको प्रभारी सम्बन्धित व्यक्तिले SAIC ले युरोपमा १०,००० सवारी साधन निकासी गरेकोले मेरो देशको अटो उद्योगको अन्तर्राष्ट्रिय विकासमा नयाँ उपलब्धि भएको बताउनुभयो, चीनको नयाँ ऊर्जा सवारी साधनको निर्यात द्रुत विकासको चरणमा प्रवेश गरेको छ। र यसले विश्वव्यापी अटो उद्योगलाई विद्युतीकरणमा रूपान्तरण गर्न पनि प्रेरित गर्छ।

हालैका वर्षहरूमा, ग्रेट वाल मोटरको विदेशी विस्तार गतिविधिहरू पनि धेरै बारम्बार भएका छन्, र पूर्ण सवारीहरूको विदेशी बिक्रीको कुल संख्या 1 मिलियन नाघेको छ। यस वर्षको जनवरीमा, ग्रेट वाल मोटरले जनरल मोटर्सको भारतीय प्लान्ट, गत वर्ष अधिग्रहण गरेको मर्सिडीज-बेन्ज ब्राजिल प्लान्ट, साथै स्थापित रूसी र थाई प्लान्टहरू, ग्रेट वाल मोटरले यूरेशियन र दक्षिणमा लेआउटलाई महसुस गरेको छ। अमेरिकी बजारहरू। यस वर्ष अगस्टमा, ग्रेट वाल मोटर र एमिल फ्राइ समूह औपचारिक रूपमा एक सहयोग सम्झौतामा पुग्यो, र दुई पक्षहरूले संयुक्त रूपमा युरोपेली बजार अन्वेषण गर्नेछन्।

यसअघि विदेशी बजारमा निर्यात गर्ने चेरीले अगस्टमा आफ्नो निर्यात वार्षिक रूपमा १५२.७ प्रतिशतले बढेर ५१,७७४ सवारीसाधनमा पुगेको देख्यो। चेरीले 6 आर एन्ड डी केन्द्रहरू, 10 उत्पादन आधारहरू र 1,500 भन्दा बढी बिक्री र सेवा आउटलेटहरू विदेशमा स्थापना गरेको छ, र यसका उत्पादनहरू ब्राजिल, रूस, युक्रेन, साउदी अरब, चिली र अन्य देशहरूमा निर्यात गरिन्छ। यस वर्षको अगस्टमा, चेरीले रूसमा स्थानीय उत्पादनलाई महसुस गर्न रूसी अटोमेकरहरूसँग वार्ता गर्न थाले।

जुलाईको अन्त्यदेखि यस वर्षको अगस्टको सुरुमा, BYD ले जापान र थाइल्याण्डको यात्रुवाहक कार बजारमा प्रवेश गर्ने घोषणा गर्‍यो, र स्विडेनी र जर्मन बजारहरूको लागि नयाँ ऊर्जा वाहन उत्पादनहरू उपलब्ध गराउन थाल्यो। सेप्टेम्बर 8 मा, BYD ले घोषणा गर्‍यो कि यसले थाइल्याण्डमा विद्युतीय वाहन कारखाना निर्माण गर्नेछ, जुन 2024 मा सञ्चालन सुरु गर्ने योजना छ, वार्षिक उत्पादन क्षमता लगभग 150,000 सवारी साधनहरूको साथ।

चाङ्गान अटोमोबाइलले २०२५ मा दुईदेखि चारवटा विदेशी उत्पादन आधारहरू निर्माण गर्ने योजना बनाएको छ। चाङ्गान अटोमोबाइलले समयमै युरोपेली मुख्यालय र उत्तर अमेरिकी मुख्यालय स्थापना गर्ने र उच्च गुणस्तरीय र उच्च प्रविधियुक्त अटोमोबाइल उत्पादनहरूसहित युरोपेली र उत्तर अमेरिकी अटोमोबाइल बजारमा प्रवेश गर्ने बताएको छ। ।

केही नयाँ कार बनाउने शक्तिहरूले विदेशी बजारहरूलाई पनि लक्षित गर्दै छन् र प्रयास गर्न उत्सुक छन्।

रिपोर्टहरू अनुसार, सेप्टेम्बर 8 मा, लीप मोटरले विदेशी बजारहरूमा आफ्नो आधिकारिक प्रवेशको घोषणा गर्‍यो। यो इजरायली अटोमोटिभ उद्योग कम्पनीसँग T03s को पहिलो ब्याच इजरायलमा निर्यात गर्न सहयोग पुग्यो; Weilai ले अक्टोबर 8 मा आफ्नो उत्पादनहरू, प्रणाली-व्यापी सेवाहरू र नवीन व्यापार मोडेल जर्मनी, नेदरल्याण्ड, स्वीडेन र डेनमार्कमा लागू गरिने बताए। Xpeng मोटर्सले पनि आफ्नो भूमण्डलीकरणको लागि युरोपलाई रुचाइएको क्षेत्रको रूपमा रोजेको छ। यसले Xiaopeng मोटर्सलाई चाँडै युरोपेली बजारमा प्रवेश गर्न मद्दत गर्नेछ। यसका साथै AIWAYS, LANTU, WM Motor आदि पनि युरोपेली बजारमा प्रवेश गरेका छन् ।

चाइना अटोमोबाइल एसोसिएसनले यो वर्ष मेरो देशको अटो निर्यात २४ लाख नाघेको अनुमान गरेको छ । प्यासिफिक सेक्युरिटीजको पछिल्लो अनुसन्धान प्रतिवेदनले निर्यात पक्षमा प्रयास गर्दा स्वदेशी उच्च गुणस्तरको अटोमोबाइल र पार्टपुर्जा कम्पनीहरूलाई औद्योगिक चेनको विस्तारलाई गति दिन र प्राविधिक पुनरावृत्ति र गुणस्तर प्रणाली सुधारको सन्दर्भमा उनीहरूको अन्तर्जात शक्तिलाई थप उत्प्रेरित गर्न मद्दत पुग्ने उल्लेख गरेको छ। ।

यद्यपि, उद्योग भित्रीहरूले विश्वास गर्छन् कि स्वतन्त्र ब्रान्डहरूले अझै पनि "विदेशमा जाँदा" केही चुनौतिहरूको सामना गर्छन्। हाल, विकसित बजारमा प्रवेश गर्ने अधिकांश स्वतन्त्र ब्रान्डहरू अझै परीक्षणको चरणमा छन्, र चिनियाँ अटोमोबाइलहरूको विश्वव्यापीकरणलाई प्रमाणित गर्न अझै समय चाहिन्छ।