ग्राभेल स्पेशल गियर ब्रेक: सबै "इन्ग्रेभर्स" मा मात्र लागू हुन्छ: DMT KM1 XC/म्याराथन जुत्ता, अरुन्डेल जार र टाइकुन ह्यान्डलबार र टप ट्यूब ब्याग, XPEDO CXR प्रो पेडल, कास्टेली अनलिमिटेड जर्सी, मुट्स राउट ४५ ग्राभेल कार, राफा पुरुषहरू लामो बाहुला भएका पुलओभरहरू र Zipp सेवा कोर्स SL ह्यान्डलबारहरू, रडहरू र सिटपोस्टहरू अन्वेषण गर्नुहोस्।
DMT KM1 XC/म्याराथन जुत्ता (US$439.90) DMT KM1 XC/म्याराथन जुत्ताहरूले अब mtb/अल-रोड/ग्रेभल जुत्ताहरू उत्पादन गर्न उही माथिल्लो डिजाइन प्रयोग गर्छन्, जसले गर्दा जुत्ताहरूमा मोजा जस्तो अनुभूति हुन्छ, पर्याप्त संरचना र टिकाउपन हुन्छ। यसलाई क्रस-कन्ट्री सवारीको लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ। यसमा धेरै अन्य डिजाइन तत्वहरू पनि छन् जुन सिधै माथिल्लो शेल्फमा राख्न सकिन्छ।
अब जब ग्राभेल/साहसिक साइकल चलाउने मार्ग दृढतापूर्वक स्थापित भइसकेको छ, हामीमध्ये धेरैले भण्डारण र्‍याकमा अर्को हुक थपिरहेका छौं र हाम्रो आफ्नै "आन्तरिक उपभोग मन्त्री" को लागि नयाँ साइकललाई औचित्य दिन नयाँ तरिकाहरू खोजिरहेका छौं। एउटा कुरा जुन स्थिर रहन्छ त्यो हो बलियो जुत्ताको आवश्यकता।
इटालियन फुटवेयर ब्रान्ड DMT को KM1 मा प्रवेश गर्नुहोस्। दस वर्षभन्दा बढी समय अघि, मैले मेरो पहिलो जोडी DMT जुत्ताको समीक्षा गरें, र फिटले मलाई सबैभन्दा बढी प्रभावित गर्यो। मलाई थाहा छ यो व्यक्तिगत हो, तर त्यसबेलादेखि, मैले DMT का धेरै मोडेलहरूमा प्रवेश गरेको छु, जुन सधैं मेरो खुट्टामा फिट हुन्छ जब अन्य ब्रान्डहरूले गर्दैनन्।
२०१८ मा, DMT ले आफ्नो "3D इन्जिनियर गरिएको बुनाई" प्रदर्शन गर्‍यो - एक-टुक्रा बुनेको माथिल्लो भाग जुन नरम, टिकाउ र लोचदार छ, र आरामलाई नयाँ स्तरमा सुधार गर्दछ। (यो २०२१ मा सम्पूर्ण DMT जुत्ता श्रृंखलामा लागू गरिएको छ।)
नयाँ KM1 अफ-रोड जुत्ताहरूले अब mtb/all-road/gravel जुत्ताहरू उत्पादन गर्न उही माथिल्लो डिजाइन प्रयोग गर्दछ, जसले गर्दा मोजा जस्तो अनुभूति हुने तर अफ-रोड सवारी वर्गको लागि पर्याप्त संरचना र टिकाउपन भएको जुत्ता प्रदान गर्दछ। यसमा धेरै अन्य डिजाइन तत्वहरू पनि छन् जुन उच्चतम स्तरमा तान्न सकिन्छ।
सम्पूर्ण माथिल्लो भाग ३ मिमी बाक्लो बुनेको प्राविधिक कपडा हो जुन दुई फरक प्रकारका धागोहरूबाट बनेको हुन्छ, एउटा शरीरमा बुनेर सोलको लागि उपयुक्त आकारमा बेरिन्छ, र त्यसपछि कुर्कुच्चामा लम्ब सिग्नल सिमले बन्द गरिन्छ। गोलीगाँठोको कफमा कपडा बुनाई परिवर्तनहरूले मोजा जस्तो आरामदायी बन्द प्रदान गर्दछ, मोजा र जुत्ता बीचको खाडल हटाउँछ वा कम्तिमा कम गर्छ। यसको अर्थ कम धुलो र बालुवा भित्री भागमा प्रवेश गर्छ।
जुत्ताको विशिष्ट स्थानहरूमा "परिवर्तनशील मोटाई र बुनेको संरचना" प्रयोग गरेर, बुनाई प्रक्रियाको क्रममा बल बढाइन्छ, र यी जुत्ताहरू प्रदर्शन र आरामको लागि समायोजन गरिन्छ। उदाहरणका लागि, जिब्रो क्षेत्र र BOA क्रिसक्रसिङको आरामको सन्दर्भमा, बुनेको कपडाले खुट्टाको तल माथि एक चौतर्फी स्ट्रेच बनाउँछ। र खुट्टाको आकार धेरै फरक भएकोले, यो पूर्ण स्ट्रेच धेरै फरक आकारहरूको लागि उपयुक्त छ।
जुत्ता मार्फत पावर ट्रान्समिशनलाई अति-बलियो बुनेको रिबहरू (जुन महत्वपूर्ण तनाव बिन्दुहरूमा खुट्टा बेर्ने जालहरू जस्तै देखिन्छ) द्वारा सहयोग गरिन्छ। त्यसकारण, अन्य जुत्ताहरू (र DMT जुत्ताका पहिलेका मोडेलहरू) ले खुट्टालाई बेर्ने र सोलमा जोड्न डोरी वा केबलहरू प्रयोग गरे तापनि, DMT को 3D इन्जिनियर गरिएको ब्रेडले खुट्टा वरिपरि अतिरिक्त बलियो कंकाल संरचना सिर्जना गर्न विभिन्न बुनाई ढाँचाहरू प्रयोग गर्दछ।
जुत्ताको बाहिरी भाग टिकाउ पोलिमरले लेपित छ, जसले संरचना र टिकाउपन बढाउँछ, र छाप्न मिल्ने छ, त्यसैले रंग र डिजाइनहरू लगभग असीमित छन्। यसले पानीलाई पन्छाउँछ र आश्चर्यजनक रूपमा बलियो छ। म एक सिजनदेखि KR1 रोड जुत्ता चलाउँदै आएको छु र सामग्री धेरै टिकाउ साबित भएको छ। बुनेको जुत्तामा माथिल्लो भागलाई सास फेर्न मिल्ने बनाउनको लागि औंलाको बक्स माथिको खोलहरू समावेश छन् - पानी यहाँ प्रवेश गर्न सक्छ, तर सामग्री आफैंले पानी सोस्दैन।
छेउमा BOA®Fit प्रणाली भएको IPA डायलले कन्फिगरेसन फाइलहरूलाई सरल बनाउँछ। खुट्टाको माथिबाट डायल हटाएर, यसले आराम पनि बढाउँछ, केही सवारहरूले हड्डीको आकार र प्रमुख नसाहरूको उपस्थितिको कारणले संवेदनशील महसुस गर्छन्।
तल, तिनीहरूले कडा डुअल कम्पाउन्ड कार्बन आउटसोल प्रयोग गरे - मैले कुनै पनि झुकिएको पत्ता लगाउन सकिन। मिशेलिन टायर ब्रान्डसँग विकसित गरिएको टो रबर लगहरू पूर्ण रूपमा कार्यात्मक छन् र रबर कम्पनीहरूलाई ग्रिपमा आफ्नो विशेषज्ञता देखाउनको लागि राम्रो बिलबोर्ड प्रदान गर्दछ।
मिशेलिन रबर औंलाको बम्परसम्म फैलिएको हुन्छ, र औंलाको बक्सलाई थप सुरक्षा प्रदान गर्न पहिरन प्रतिरोधी कोटिंगले ढाकिएको हुन्छ।
अवश्य पनि, तिनीहरू "स्ट्र्याडल राइडर" को लागि हल्का तौलका एल्युमिनियम लगहरूको सेटले सुसज्जित छन्, साथै ४ मिमी हेक्सागन बोल्टहरूले लगहरू प्रतिस्थापन गर्ने उपकरणले पनि सुसज्जित छन्।
अरुन्डेल ब्यागहरू - ह्यान्डलबार जार ($७९.९५) र टप ट्यूब जार ($५९.९५) टप ट्यूब जार तपाईंको साहसिक पक्षको लागि भण्डारण झोलाहरू हुन्। विभिन्न भू-भागहरू भएका दुर्गम ठाउँहरूमा लामो दिन बिताउन थप तयारी र थप उपकरणहरू चाहिन्छ - अन्य तहहरू, खाना, उपकरणहरू, फोनहरू, पन्जाहरू, र कहिलेकाहीं फ्लास्क प्रयोग गर्न नबिर्सनुहोस्। टाइकुन र जार लामो समयदेखि आफ्नो वाटरप्रूफ, वेल्डेड सिम संरचना, सुव्यवस्थित आकार र अनुपम कार्यहरूका साथ सिंहासनमा छन्। केही मानिसहरूले भन्ने गर्छन्, यी सबै विवरणहरू हुन्।
"ग्रामीण कच्ची बाटो। समृद्ध साहसिक अनुभव। फ्लानेल, टी-शर्ट, खुकुलो कम्प्युटर, हुडी, आदि। खाना, औजार, हेडस्कार्फ, फोन, चाबी, नगद, हावा प्रतिरोधी ज्याकेट। यदि तपाईंले गर्नुभयो भने, म तपाईंको जिम्मेवारी लिनेछु।" - सम्राट ह्यान्डल
● ठूलो क्षमता, १२० घन इन्च ● भेल्क्रो स्ट्र्यापहरू + केबल वरिपरि घुमाइएको ● अत्यधिक बम्पहरूसँग व्यवहार गर्न वैकल्पिक शक कर्ड समावेश गरिएको छ ● अगाडिको नेट पकेट वस्तुहरू समात्नको लागि सुविधाजनक छ ● उज्यालो सुन्तला रंगको अस्तर, ताकि तपाईंले वस्तुहरू देख्न सक्नुहुन्छ
● फराकिलो ४० घन इन्च भण्डारण ठाउँ ● बेल्ट वा ब्रेजिङ भएका सामानहरू ● चम्किलो सुन्तला रंगको अस्तर ताकि तपाईं आफ्नै चीजहरू देख्न सक्नुहुन्छ ● सोनिक वेल्डिङ सिमहरू सहितको चिल्लो कोन आकार
अज्ञात कच्ची बाटोमा भौंतारिरहेको। अर्को पेट्रोल पम्प कहाँ हुनेछ? केही फरक पर्दैन, तपाईंको बार ब्यागमा तपाईंलाई चाहिने सबै कुरा भरिएको छ। जानुहोस्, त्यो पेट्रोल पम्प छोड्नुहोस्। तपाईंले अन्तिम खाजामा पेट भर्नुभयो।
XPEDO CXR प्रो फुट पेडल - US $169.00PEZ SEz: केही वर्ष पहिले, जब म Truckee CA मा मेरो Pater Sagan Gravel Fondo मा मेरो पहिलो वास्तविक ग्राभेल सवारी गर्न जाँदै थिएँ, मैले मेरो लामो समयदेखिका सहकर्मी स्टीव चापिनलाई सोधें (मलाई कस्तो प्रकारको जुत्ता ल्याउनु पर्छ भनेर गम्भीरतापूर्वक लिने पहिलो व्यक्ति मध्ये एक थाहा छ - उनले "आफ्नो mtb जुत्ता ल्याउनु" सिफारिस गर्छन्। अवश्य पनि, मैले पुरानो mtb पेडलहरूको सेट पनि प्याक गरेको थिएँ, तर मलाई आशा छ कि म Xpedo बाट यी CXR प्रो पाउन सक्छु)।
यदि तपाईंलाई ब्रान्डसँग परिचित छैन भने - XPEDO ले धेरै वर्षदेखि उच्च-गुणस्तरको साइकल उपकरणहरू उत्पादन गर्दै आएको छ - कम्प्याक्ट डिजाइन, बलियो संरचना (हामीले यहाँ PEZ को मूल्याङ्कन गरेका छौं) र मूल्यहरू सामान्यतया विज्ञापनमा बढी खर्च गर्ने अन्य ब्रान्डहरू भन्दा कम हुन्छन्।
शुरुआतीहरूको लागि - एनोडाइज्ड नीलो बडी राम्रो देखिन्छ। बाँकी साइकलको तुलनामा सानो गियरहरूको लागि, पेडलहरू सोल मुनि राखिएको छ भनेर कसले याद गर्छ? उत्तर: नीलो रंगमा आँखाले प्रतिक्रिया दिने जो कोही। सही।
मेरो परीक्षकको तौल २४६ ग्राम छ र यसमा कुनै क्लिट छैन (यो सामान्यतया जुत्ताको तौलको अंश हो)। यो शिमानोको सबैभन्दा हलुका XC पेडल भन्दा ५० ग्राम हलुका छ, र मैले यो लेख अनुसन्धान गर्दा देखेका अन्य तौलहरू भन्दा हल्का छ। Xpedo को टाइटेनियम स्पिन्डलहरूको लागि जसले यी तौलहरू बचत गर्दछ, कृपया मलाई भन्नुहोस्, प्रत्येक पेडलले भार वितरण गर्न र सहज घुमावट सुनिश्चित गर्न तीन क्यासेट बियरिङहरू घुमाउँछ।
Xpedo को Posi-Lock फिक्सिङ प्रणालीले क्लीटहरू (साथै जुत्ता र पावर) ठीक गर्न सक्छ, र यस प्रणालीको अगाडिको फिक्सिङ जबडाको ठूलो खोल्ने भाग सबै परिस्थितिहरूमा सजिलै पहुँच गर्न सकिन्छ। तिनीहरूले पेडलहरूसँग आउने SPD-शैलीका क्लीटहरू समात्छन् (तर तिनीहरू Shimano क्लीटहरूसँग पनि प्रयोग गर्न सकिन्छ।) CXR मा 6 डिग्रीको फ्लोटिंग कोण छ, र स्प्रिङमा 4mm हेक्स बोल्टद्वारा तनाव समायोजन गर्न सकिन्छ।
अब, यदि तपाईंको तौल १८७ पाउण्डभन्दा बढी छ भने, Xpedo ले तपाईंलाई यसको CXR संस्करण रंगीन स्पिनिङ भएको प्रयोग गर्न सिफारिस गर्दछ - रङीन स्पिनिङ भएका अन्य पेडलहरू भन्दा अझै पनि हल्का - सुरक्षित हुनको लागि।
यसमा ध्यान दिनुको अर्को महत्त्वपूर्ण कारण मूल्य हो - Xpedo को मूल्य $१६९.०० छ, र केही डलर कमाएर वालेटमा फिर्ता राख्न पनि सफल भयो।
CASTELLI UNLIMITED जर्सी - $१३९.९९ कास्टेली “अनलिमिटेड” शृङ्खलाका जर्सीहरू, छोटो शर्टहरू, पन्जाहरू र अन्य किटहरू साहसिक र रोड बाइक मन पराउने सवारहरूका लागि डिजाइन गरिएका हुन्। कास्टेली अनलिमिटेड जर्सीको सुविधाहरू र प्रदर्शनको बारेमा विस्तृत जानकारी तल दिइएको छ।
डा. चेउङ सेज: मैले २००८ मा क्रस-कन्ट्री बाइक दौडमा भाग लिन थालेको थिएँ र लामो समयदेखि पेरिस-एन्कास्टर क्रस-कन्ट्री दौडमा भाग लिइरहेको छु। मैले ग्राभेलमा हाम फालेको र रोड रेसिङबाट ग्राभेल दौडमा स्विच गर्न थालेको तीन वर्षभन्दा बढी भइसक्यो। स्पष्ट रूपमा भन्नुपर्दा, मलाई यो मन पर्छ।
मेरो कोठरीमा सबै मौसमका लागि सडक गियरहरू भरिएका छन्, जसमा कास्टेलीको पेज किट पनि समावेश छ। अवश्य पनि, ग्राभेल वा माउन्टेन बाइकहरूमा लामो समयसम्म प्रयोग गर्न सकिन्छ। यद्यपि, नयाँ कास्टेल अनलिमिटेड शृङ्खलाका सामग्री र कार्यहरू विशेष रूपमा ग्राभेल सवारीको विकसित क्षेत्रको लागि डिजाइन गरिएको छ।
असीमित जर्सीहरूले टिकाउपनको विषयवस्तु पालना गर्छन्। सम्पूर्ण कपडा हल्का गर्मीको जर्सी भन्दा बाक्लो हुन्छ, र त्यहाँ कुनै भेन्टिलेटेड मेष साइड प्यानल वा ब्याक प्यानलहरू हुँदैनन्। यो जर्सीहरू मध्ये एक होइन जसको मुनि तपाईंले अझै पनि सनस्क्रिन लगाउनु पर्छ।
जर्सीको मुख्य भाग कास्टेलीको "प्रोसेको" कपडा हो, जुन हलुका कपडाहरू भन्दा बाक्लो र हुकहरूको लागि बढी प्रतिरोधी छ। तातो र आर्द्र दिनहरूमा पनि, यसले आर्द्रता व्यवस्थापनमा राम्रो काम गरेको देखिन्छ।
बाटोमा हाँगा र झाडीहरूमा अल्झनबाट बच्नको लागि कफ र काँधहरूलाई बाक्लो र बढी लगाउन प्रतिरोधी कपडाले बलियो बनाइएको छ। यो अतिरिक्त टिकाउपनको बावजुद, बाहुलाको कपडामा संयमको भावना हुँदैन। हात लामो र समतल आकारमा काटिएको छ। त्यहाँ कुनै सिलिकन क्लिप छैन, तर यसले आफ्नो स्थिति राम्रोसँग कायम राख्न सक्छ।
पछाडिको भाग मानक ३ जर्सी डिजाइनको छ जसमा चौथो जिपर पकेट छ। बायाँ र दायाँ जर्सी पकेटका खोलहरू थोरै ढल्केका छन् जसले गर्दा सवारी चलाउँदा पहुँच सहज हुन्छ। मैले मेरो फोन, रेनकोट, उपकरणहरू, आदि भरें, र तिनीहरू उभिँदा कष्टकर रूपमा हल्लिएनन्।
समग्र फिट धेरै राम्रो छ, र आकार तुलनात्मक रूपमा सही छ, मेरो लागि मध्यम रूपमा उपयुक्त छ (१७६ सेमी, ६७ किलोग्राम), र स्लिम फिट र सुपर-फिट रेस फिट बीच राम्रो सम्झौता गर्‍यो। पर्याप्त आरामदायी, सीधा उभिँदा वा सवारी स्थितिमा घुमाउँदा धेरै अतिरिक्त कपडा हुँदैन, त्यसैले कुनै कष्टकर फडफडाउने आवाज हुँदैन। यो जातीय टेलरिंग होइन जहाँ अगाडिको कम्मर पछाडिको कम्मर भन्दा धेरै माथि छ, त्यसैले जब तपाईं आपूर्तिको लागि स्थानीय पसलमा जानुहुन्छ, तपाईंले आफ्नो पेटको बटन खुला गर्नुहुनेछैन।
एनालग राउट ४५ स्टोन क्रसर नयाँ राउट ४५ साहसिक कार्य र बहु-कार्यको लागि डिजाइन गरिएको हेभी-ड्युटी स्टोन क्रसर हो।
छोटो सपोर्टले ROUTT 45 लाई चढ्दा र मोड्दा अझ लचिलो बनाउँछ, साथै मूल Routt 45 को स्थिर ह्यान्डलिङ र आराम कायम राख्छ।
ROUTT ४५ मा विभिन्न प्रकारका कार्यसम्पादन-उन्मुख कार्यहरू छन्। हाम्रो स्वामित्वको ६/४ टाइटेनियम ३D प्रिन्टेड फ्ल्याट-माउन्ट डिस्क माउन्टले उत्तम पछाडिको पाङ्ग्रा र ब्रेक स्थिति प्राप्त गर्न सक्छ। टायर र पाङ्ग्रा संयोजन अनुकूलताको फराकिलो दायरा प्रदान गर्न, फ्रेम र फोर्क ५० मिमी लामो टायरहरू समायोजन गर्न डिजाइन गरिएको छ, र तिनीहरूको ज्यामिति ७००c पाङ्ग्राहरूको लागि अनुकूलित गरिएको छ। मानक संस्करण Moots पूर्ण कार्बन ग्राभेल/क्रस फोर्कले सुसज्जित छ, जसले खराब मौसममा सवारीको लागि लुकेको मडगार्ड प्वाल सजिलै प्रयोग गर्न सक्छ, र तेस्रो पानीको बोतल स्थिति स्पेयर पार्टको रूपमा प्रयोग गरिन्छ, त्यसैले तपाईं पोखरीहरू बीच धेरै टाढा हिंड्न सक्नुहुन्छ। ROUTT ४५ एक ग्राभेल चौडा ड्राइभ प्रणालीसँग सुसज्जित छ जसले कम्प्याक्ट डबल चेन रिंग वा ४२ दाँतसम्मको एकल रिंगको लागि क्लियरेन्स प्रदान गर्न सक्छ।
अवश्य पनि, राउट ४५ संयुक्त राज्य अमेरिकामा निर्मित सिमलेस ३/२.५ टाइटेनियमबाट बनेको छ, जुन ७ आकारमा उपलब्ध छ, र यसले प्रत्येक सवारलाई फिट हुने सुनिश्चित गर्न अनुकूलित ज्यामितिहरू प्रदान गर्दछ।
राफा मेन्स एक्सप्लोर लङ स्लिभ स्वेटशर्ट - $१६५, छिटो सुक्ने, हावा प्रतिरोधी प्यानल भएको इन्सुलेटेड बीचको तह, चिसो मौसमको लागि उपयुक्त।
बाहुला र काँधमा हावा प्रतिरोधी प्यानलहरू - हुकिङ विरोधी आवरण प्यानलहरूले पातहरूलाई क्षति हुनबाट रोक्छन्।
जाडो ऋतु नियन्त्रण गर्न सबैभन्दा कठिन समय हुन सक्छ, तर यो सबैभन्दा अर्थपूर्ण पनि छ। कम घाममा चिसो, ताजा सुरुवात बिन्दु प्रयास गर्न लायक छ, तर खराब मौसम, छोटो दिन र मौसमी आनन्दले साइकलहरूलाई सजिलै बेवास्ता गर्न सक्छ। यी चिसो मौसमको लागि, तह लगाउनु तापक्रम व्यवस्थापनको कुञ्जी हो, र नयाँ एक्सप्लोर लङ स्लिभ पुलओभर आदर्श बीचको तह हो।
यो ज्याकेटसँग जोड्दा हल्का अवस्था वा चिसो जाडो मौसममा अन्वेषणको लागि डिजाइन गरिएको हो। माथिल्लो भाग इन्सुलेटेड र अत्यधिक सास फेर्न मिल्ने जालको ऊन कपडाबाट बनेको छ, जसले शरीरको तापक्रम कायम राख्न मद्दत गर्दछ, र हाम्रो लामो बाहुला भएको प्राविधिक टी-शर्ट जस्तै खुकुलो फिट छ, जसले गर्दा हिँडडुल गर्न पूर्ण स्वतन्त्रता मिल्छ। काँध र पाखुरामा हावा ढालले तापक्रम नियन्त्रण गर्न र क्षति रोक्न मद्दत गर्दछ। आवश्यक चीजहरू हातमा राख्न माथिल्लो पाखुरामा जिपर गरिएको पकेट छ, र एकीकृत ह्याङ्गर लूपले सवारी गरेपछि माथिल्लो भाग सुकाउन सजिलो बनाउँछ।
थर्मल इन्सुलेशन - न्यानो जालको ध्रुवीय ऊनको कपडाले चिसो सहन सक्छ, र राम्रो सास फेर्ने कार्य गर्दछ, जसले उत्तम तापक्रम नियमन प्राप्त गर्न सक्छ।
यो Zipp को नवीन सर्वदिशात्मक ह्यान्डलबार हो, जसलाई सर्भिस कोर्स SL-70 XPLR भनिन्छ। बारको उपनाम XPLR ले संसार अन्वेषण गर्ने इच्छालाई प्रतिनिधित्व गर्दछ, र यसले भुइँदेखि छतसम्म बाइक सवारीको परिभाषा विस्तार गर्दछ ... पक्की सडकदेखि ग्राभेल, माटो, माटो, र साइकल लेनहरू सम्म। सर्भिस कोर्स SL-70 XPLR ले तपाईंको शरीरलाई तपाईंको हातबाट उत्तम "आराम क्षेत्र" स्थितिमा राखेर तपाईंको गति बढाउन मद्दत गर्न सक्छ। यसले मिश्रित भू-भागमा घण्टौंसम्म कठोर सवारी गर्न सक्छ। आजकल, चाहे यो घरमा दुई घण्टाको प्रशिक्षण होस् वा २००-माइल ग्राभेल साहसिक कार्य, आजका चालकहरूले ककपिटमा केहि गर्न आवश्यक छ: आराम, नियन्त्रण र उनीहरूलाई चाहिने कुरा बोक्ने क्षमता। हामीले यी आवश्यकताहरू उथले र चौडा पानीका थोपाहरू सहितको बार ग्राफ सिर्जना गरेर पूरा गर्यौं, विशेष गरी दुई प्रमुख सूचकहरू - लम्बाइ र फ्लेयरमा ध्यान केन्द्रित गर्दै। ब्रेक पेडल मुनिका थोपाहरूलाई बाहिरी रूपमा घुमाएर बाहिरी परिक्रमा उत्पादन गरिन्छ। ब्रेक सिट माथिको सम्पूर्ण थोपालाई बाहिर घुमाउँदा फ्लेयर उत्पादन हुनेछ।
उत्पादन सुविधाहरू: ● अद्यावधिक गरिएको अद्वितीय Zipp कस्मेटिक्स ●७० मिमी एक्सटेन्सन दूरी र ११५ मिमी ड्रप पोजिसनले रेन्ज हुडको पोजिसनलाई आरामदायी बनाउँछ र ड्रप पोजिसन कम उथलो हुन्छ ●५° ड्रप फ्लेयर र ११° ड्रप बाहिरी रूपमा फैलिएर ड्रप पोजिसनलाई रेन्ज हुडभन्दा ६ सेमी चौडा बनाउँछ ●४०, ४२, ४४, ४६ सेमी चौडाइ ● ३° स्वीप कोण भएको एर्गोनोमिक टप ● म्याट कालो न्यानो उच्च विस्फोटक एल्युमिनियम प्लेट ● लाइफटाइम वारेन्टी ● निर्माताको सुझाव गरिएको खुद्रा मूल्य: $ ११०.०० | €१२३.०० * | £१०९.०० * *भ्याट समावेश छ
Zipp को सर्भिस कोर्स SL भल्भ स्टेम ७०७५ आल्मुनियमबाट बनेको छ, जुन बलियो र हलुका छ, र प्रति न्यूटन मिटर १.८५ ग्रामको प्रथम श्रेणीको कठोरता छ। यसले इलास्टिक स्प्रिन्ट र एक्सेलेरेशन निम्त्याउँछ। प्रत्येक सवारको फिट आवश्यकताहरू पूरा गर्न, ह्यान्डलमा ±६° र ±१७° को कोण हुन्छ र ७० देखि १३० मिमी सम्मका ७ लम्बाइहरू उपलब्ध छन्। ±६° ह्यान्डलको लम्बाइ मात्र १४० र १५० मिमी छ। यो स्टेम Zipp राजदूतहरू र पेशेवर खेलाडीहरूको मनपर्ने हो।
विशेषताहरू: ● अद्यावधिक गरिएको अद्वितीय Zipp कस्मेटिक्स ● विभिन्न आकार र कोणहरू ● १-१/४″ स्टेयरिङ ट्यूब साइकलको लागि सेवा प्रक्रिया SL OS रड ● १७° वैकल्पिक ७०, ८०, ९०, ११०, १२०, १३० मिमी लम्बाइ ● १ -१/८″ ६° ले ७०, ८०, ९०, ११०, १२०, १३०, १४०, १५० मिमी लम्बाइ प्रदान गर्न सक्छ ● १-१/४″ ६° ले ७०, ८०, ९०, ११०, १२०, १३० मिमी लम्बाइ प्रदान गर्न सक्छ ● म्याट कालो न्यानो उच्च-विस्फोटक एल्युमिनियम ● Zipp QuickView एकीकृत माउन्ट छुट्टै खरिद गर्न सकिन्छ ● लाइफटाइम वारेन्टी ● निर्माताको सुझाव गरिएको खुद्रा मूल्य: US$११२.०० | €११४.०० * | £१०२.०० * *भ्याट समावेश छ
कार्बन फाइबर सर्भिस कोर्स SL सिटपोस्टलाई बजारमा रहेका "आरामदायी" सिटपोस्टहरू भन्दा बढी शक्तिशाली बनाउन विशेष रूपमा समायोजन गरिएको छ, जबकि यसले हाम्रो कडा आन्तरिक MTB शक्ति परीक्षण पनि उत्तीर्ण गरेको छ। कुनै पनि भू-भागमा सवारलाई आरामदायी राख्न हल्का तौलको कार्बन ट्यूबमा फ्लेक्स इन्जिनियरिङ प्रविधि प्रयोग गरिन्छ। राम्रो फिट हुनु भनेको राम्रो प्रदर्शन हो, र यदि तपाईंको काठी गलत छ भने, तपाईंले पेडलमा पाइला राख्दा हरेक पटक ऊर्जा खेर जानेछ।
सुरक्षित दुई-बोल्ट क्ल्याम्पले काठीको स्थिति सजिलै समायोजन गर्न सक्छ, र बोल्ट हेडको अधिकतम प्रयोग गर्न हेडलाई पुन: डिजाइन गरिएको छ। ० र २० मिमी ब्याक विकल्पहरूको साथ, लगभग सबै सवारहरूले उत्तम फिट प्राप्त गर्न सक्छन्, र क्ल्याम्प सबै प्रकारका काठी रेलहरूमा प्रयोग गर्न सकिन्छ।
उत्पादन सुविधाहरू: ● अद्यावधिक गरिएको अद्वितीय Zipp सौन्दर्य प्रसाधन ● सबै सडक सतहहरूमा उत्तम अनुपालन प्राप्त गर्न सक्ने एकतर्फी कार्बन ट्यूब डिजाइन ● २५.४, २७.२, ३१.६ मिमी व्यास ●० र २० मिमी इन्डेन्टेसन ● दुई-बोल्ट आल्मुनियम क्लिप, सजिलो नियमन र सुरक्षा ● आजीवन वारेन्टी ●MSRP: १६०.०० | €१७५.०० * | | £१५६.०० * *VAT सहित
नोट: PezCyclingNews ले यहाँ देख्नुहुने कुनै पनि उत्पादन प्रयोग गर्नु अघि निर्मातालाई सम्पर्क गर्न आवश्यक छ। केवल निर्माताले उत्पादनको सही/सुरक्षित प्रयोग, ह्यान्डलिङ, मर्मतसम्भार र/वा स्थापनाको बारेमा सही र पूर्ण जानकारी, साथै कुनै पनि सर्त जानकारी वा उत्पादन प्रतिबन्धहरू प्रदान गर्न सक्छ।